עודכן: אוקטובר 2026. לבעלי מערכת סולארית על הגג, טעינת הרכב החשמלי בשעות היום מעודף הייצור היא דרך לנצל את החשמל שהמערכת מייצרת בבית. במדריך הזה נסביר איך זה עובד ומה צריך בעמדת הטעינה.
איך עובדת טעינה סולארית
המערכת הסולארית מייצרת חשמל במשך היום, והבית צורך חלק ממנו. ההפרש – עודף הייצור – יכול לשמש לטעינת הרכב. כדי לעשות את זה צריך שני דברים: מדידה של הייצור והצריכה בזמן אמת, ועמדת טעינה שאפשר לשלוט בה – להתחיל, לעצור ולשנות את זרם הטעינה בהתאם לעודף.
מה צריך בעמדת הטעינה
- שליטה חיצונית: תמיכה ב-OCPP או חיבור למערכת בית חכם, כדי שמערכת הניהול תוכל לשנות את זרם הטעינה.
- זרם מתכוונן: טווח רחב של זרם טעינה – בעמדות וולטק 6A עד 32A.
- ניהול עומסים: הגנה מפני חריגה מחיבור החשמל של הבית.
- תקשורת יציבה: Wi-Fi, ובמקומות בלי קליטה טובה – חיבור Ethernet קווי.
טעינה סולארית עם VOLTEC ONE ו-Home Assistant
VOLTEC ONE תומכת בפרוטוקול OCPP 1.6J ומתחברת ל-Home Assistant ישירות מהאפליקציה. אחרי החיבור אפשר לראות את צריכת הטעינה בדשבורד הבית לצד הפאנלים הסולאריים ומד החשמל, ולבנות אוטומציה שמתחילה טעינה רק כשיש עודף ייצור סולארי או כשהתעריף זול. המדריך המלא לחיבור ל-Home Assistant.
| דגם | מתאים לטעינה סולארית | מחיר |
|---|---|---|
| VOLTEC ONE | כן – OCPP 1.6J, Home Assistant, Wi-Fi, Bluetooth ו-Ethernet | החל מ-2,150 ₪ |
| VOLTEC HOME+ DLB | ניהול עומסים דינמי שמגן על חיבור החשמל | 2,600 ₪ |
המחירים כוללים מע”מ ואינם כוללים התקנה. כל הדגמים עם 3 שנות אחריות. למחירון המלא
אפשרות שנייה: יחידת DLB לסולארי – בלי בית חכם
מי שלא רוצה להקים מערכת בית חכם יכול לשלב עם VOLTEC HOME+ DLB את יחידת ה-DLB הסולארית של וולטק למערכות סולאריות (BCP-DLB-11 לחד-פאזי, BCP-DLB-13 לתלת-פאזי). היחידה מודדת בחיישני זרם גם את הקו מהרשת וגם את קו הייצור הסולארי, ומחשבת כמה זרם מותר לעמדה: הזרם המותר מהרשת + הייצור הסולארי − צריכת הבית. יש לה שלושה מצבים, שעוברים ביניהם בלחיצה על שני הלחצנים:
- סולארי בלבד: העמדה טוענת מעודף הייצור כך שהמשיכה מהרשת תהיה קרובה ככל האפשר לאפס.
- משולב: מגדירים כמה זרם מותר למשוך מהרשת – למשל 10A – והשאר מגיע מהשמש.
- מהירות מלאה: טעינה בזרם המרבי של העמדה, בלי הגבלה.
גם במצב סולארי, כשאין מספיק עודף, העמדה ממשיכה לטעון בזרם המינימלי של 6A. נשמח לעזור להתאים את היחידה למערכת שלכם.
חד-פאזי או תלת-פאזי בטעינה סולארית
הזרם המינימלי לטעינה הוא 6A. בחיבור חד-פאזי זה כ-1.4kW, ובתלת-פאזי כ-4.1kW. לכן בבית עם מערכת סולארית קטנה, או בימים מעוננים, קל יותר לטעון רק מעודף סולארי בחיבור חד-פאזי. בתלת-פאזי הטעינה מהירה יותר כשהעודף גדול. הסבר על חד-פאזי מול תלת-פאזי.
שאלות נפוצות
אפשר לטעון רכב חשמלי מפאנלים סולאריים?
כן. הדרך הנפוצה היא עמדת טעינה חכמה שמחוברת למערכת ניהול בית, כמו Home Assistant, שמתחילה טעינה או מגדילה את זרם הטעינה כשיש עודף ייצור סולארי.
איזו עמדת טעינה מתאימה לטעינה סולארית?
עמדה שתומכת ב-OCPP או בחיבור לבית חכם, ומאפשרת לשלוט מרחוק בזרם הטעינה. VOLTEC ONE תומכת ב-OCPP 1.6J ומתחברת ל-Home Assistant ישירות מהאפליקציה.
מה הזרם המינימלי לטעינה?
לפי תקן הטעינה, הזרם המינימלי הוא 6A. בחיבור חד-פאזי זה כ-1.4kW, ובתלת-פאזי כ-4.1kW. לכן בימים עם ייצור סולארי נמוך, טעינה סולארית מלאה אפשרית בעיקר בחיבור חד-פאזי.
אפשר לטעון מהשמש בלי מערכת בית חכם?
כן. עם VOLTEC HOME+ DLB אפשר לשלב יחידת DLB ייעודית למערכות סולאריות, עם שלושה מצבים: סולארי בלבד, משולב עם הגבלת משיכה מהרשת, ומהירות מלאה.
האם צריך גם ניהול עומסים?
כן, כדאי. גם כשהטעינה סולארית, ניהול עומסים מבטיח שסך הצריכה בבית לא יחרוג מחיבור החשמל, למשל כשעננים מורידים את הייצור בזמן שמזגנים פועלים.
