הצטרפו ל- Voltec Select
שלחו רישיון רכב בוואטסאפ וקבלו 7% הנחה על כל העמדות באתר

וולטק לוגו

סוגי תקעים לטעינה ביתית של רכב חשמלי בישראל AC

סוגי תקעים לטעינה ביתית של רכב חשמלי בישראל AC
סוגי תקעים לטעינה ביתית של רכב חשמלי בישראל AC

כלי רכב חשמליים (רכב חשמלי) הופכים פופולריים יותר ויותר ככל שאנשים הופכים מודעים יותר לסביבה ומחפשים דרכים להפחית את טביעת הרגל הפחמנית שלהם.

אחד האתגרים הגדולים ביותר העומדים בפני בעלי רכב חשמלי הוא למצוא מקום להטעין את הרכב שלהם, כמו גם להבין את הסוגים השונים של תקעי הטעינה הזמינים. ישנם שני סוגים עיקריים של תקעי טעינת רכב חשמלי: TYPE1 ו-TYPE2.

לכל אחד יש מאפיינים ויתרונות ייחודיים משלו, ולכן חשוב להבין את ההבדלים בין השניים.

תקע TYPE1

התקע TYPE1 הידוע גם בשם תקע J1772, הוא תקן צפון אמריקאי שנמצא בשימוש בעיקר בארצות הברית וביפן. הוא מורכב מחמישה פינים ומיועד לטעינת AC חד פאזי.
הפינים מסודרים בדוגמה מעגלית, עם שלוש סיכות בחלק העליון ושתיים בתחתית. אחד היתרונות העיקריים של התקע מסוג TYPE1 הוא היותו פשוט וקל לשימוש.
הוא גם תואם לרוב כלי הרכב החשמליים בתקינה אמריקאית או יפנית, כולל ניסאן ליף, שברולט וולט ומיצובישי iMev. עם זאת, אחד החסרונות של התקע מסוג TYPE1 הוא שהוא מוגבל למהירות טעינה מקסימלית של 7.2 קילוואט, מה שאומר שיכול לקחת יותר זמן להטעין רכב מאשר עם סוגים אחרים של פלאגים.

תקע TYPE2

התקע מסוג TYPE2, הידוע גם בשם תקע Mennekes, הוא תקן אירופאי המשמש ברוב מדינות אירופה, כמו גם באוסטרליה וניו זילנד. הוא מורכב משבעה פינים ומיועד לטעינת AC חד פאזי וגם תלת פאזי.

הפינים מסודרים בדוגמה מלבנית, עם שלוש סיכות בחלק העליון, שתיים באמצע ושתיים בתחתית. אחד היתרונות העיקריים של תקע TYPE2 הוא שהוא מסוגל להטעין בקצב מהיר בהרבה מהתקע מסוג TYPE1. הוא יכול לספק עד 22 קילוואט של כוח, מה שאומר שהוא יכול להטעין רכב הרבה יותר מהר.

הוא גם תואם למגוון רחב של כלי רכב חשמליים, כולל טסלה, BMW, BYD ,ג’ילי, רנו וכל רכב בעל תקינה אירופאית.

יתרון נוסף של התקע מסוג TYPE2 הוא שהוא מיועד לשימוש עם מגוון תשתיות טעינה, לרבות עמדות טעינה ביתיות ועמדות טעינה ציבוריות. המשמעות היא שהוא רב תכליתי יותר מהתקע מסוג TYPE1, שמיועד בעיקר לשימוש עם עמדות טעינה ביתיות.

מסקנה לסיכום, לתקעי הטעינה רכב חשמליTYPE1 ו- TYPE2 יש מאפיינים ויתרונות שונים, וחשוב להבין את ההבדלים בין השניים. התקע מTYPE1 הוא פשוט וקל לשימוש, אך מוגבל למהירות טעינה מקסימלית של 7.2 קילוואט.

תקע TYPE2, לעומת זאת, מסוגל להטעין בקצב מהיר בהרבה של עד 22 קילוואט והוא רב תכליתי יותר, אך מורכב יותר לשימוש. כאשר שוקלים רכב חשמלי, חשוב לוודא שהוא תואם לתקע הטעינה הזמין בישראל, כדי להבטיח שתוכל לטעון את הרכב שלך ביעילות וביעילות.

מחפשים גם תקעים לעמדות טעינה ציבוריות מהירות (DC)? קראו גם: סוגי תקעים לטעינה ציבורית DC. ולמדריך המקיף על כל סוגי כבלי הטעינה (Mode 1-4): כבלי טעינה לרכב חשמלי – המדריך המלא.

כתיבת תגובה

מאמרים נוספים שאולי יעניינו אותך

טעינה דו־כיוונית לרכב חשמלי: העתיד של האנרגיה כבר כאן בשנים האחרונות שוק הרכב החשמלי בישראל צומח במהירות, אך במקביל מתפתחת מהפכה נוספת שעדיין לא כולם מכירים – טעינה דו־כיוונית לרכב חשמלי. טכנולוגיות כמו V2L, V2H, V2G ו-V2X משנות את הדרך שבה אנחנו מסתכלים על רכב חשמלי: לא רק ככלי תחבורה, אלא גם כמקור אנרגיה חכם. […]

בעשור האחרון עולם הרכב עובר מהפכה. יותר ויותר ישראלים בוחרים ברכב חשמלי, לא רק מתוך מודעות סביבתית – אלא גם בזכות הנוחות, העלות הנמוכה לתפעול, והחוויה השקטה והמתקדמת.אך לצד המעבר החשמלי צומחת גם השאלה החשובה ביותר: איפה וכיצד נטען את הרכב שלנו בצורה נוחה, בטוחה ואמינה? בנקודה הזו נכנסת לתמונה Voltec – וולטק, החברה שמובילה […]

🔋 טעינה מהירה לרכב חשמלי – האם היא פוגעת בחיי הסוללה? מחקרים ועדויות טעינה מהירה היא פתרון נוח לרכבים חשמליים, אך האם היא גורמת לבלאי מואץ של הסוללה? מחקרים מראים כי טעינת DC בעוצמה גבוהה עשויה להשפיע על חיי הסוללה בטווח הארוך. במאמר זה נבדוק כיצד טעינה מהירה פועלת, מה ההשפעה שלה על סוללות ליתיום-יון, […]

התחברות / הרשמה

או

התחברות

הרשמה

אנחנו במרחק לחיצה ממך...

נשמח לייעץ